從智能手機市場的參數(shù)堆砌到新能源汽車的續(xù)航里程攀比，從直播電商的“全網(wǎng)最低價”廝殺到新消費品牌的包裝趨同，行業(yè)的同質(zhì)化競爭已從局部摩擦演變?yōu)槿a(chǎn)業(yè)鏈的生存危機。2025年全國兩會期間，全國人大代表雷軍接受專訪時直言，同質(zhì)化競爭正將行業(yè)拖入“創(chuàng)新荒漠”，呼吁以科技創(chuàng)新驅(qū)動差異化突圍，通過高端化、個性化重塑產(chǎn)業(yè)格局，同時劍指詆毀同行、虛假宣傳等擾亂市場秩序的行為。當“價格戰(zhàn)”替代“價值戰(zhàn)”“復制粘貼”擠壓“原創(chuàng)設計”，公眾對“千品一面”的厭倦已從消費端蔓延至產(chǎn)業(yè)端。輿論場中，“內(nèi)卷”標簽的泛濫化，既是市場活力不足的警報，更是對產(chǎn)業(yè)倫理與發(fā)展邏輯的集體叩問。
一、同質(zhì)化競爭的典型癥候：數(shù)據(jù)狂歡下的創(chuàng)新貧血
01智能手機行業(yè)：參數(shù)內(nèi)卷與體驗失焦2024年全球智能手機市場出貨量同比下滑12%，但廠商仍深陷“軍備競賽”式怪圈：攝像頭像素突破2億、屏幕刷新率飆至240Hz、快充功率攀比“秒充時代”，硬件參數(shù)的狂歡背后，用戶體驗卻陷入停滯。某品牌發(fā)布會上，高管用半小時強調(diào)“1英寸大底”和“200倍變焦”，卻對系統(tǒng)卡頓、交互反人類等問題避而不談。社交媒體上，“參數(shù)贏了，體驗輸了”成為高頻吐槽，第三方數(shù)據(jù)顯示用戶換機周期延長至43個月。行業(yè)陷入“創(chuàng)新內(nèi)耗”——重金堆砌的硬件升級，反成消費者“審美疲勞”的催化劑。
02新能源汽車：續(xù)航虛標與生態(tài)塌縮2024年新能源汽車行業(yè)呈現(xiàn)“技術空心化”奇觀：多家車企宣稱突破“1000公里續(xù)航”，卻被曝實驗室數(shù)據(jù)與實際工況差距超30%；頭部品牌半年內(nèi)三次降價，行業(yè)毛利率跌破15%，中小車企跟風陷入“賣一輛虧一輛”的泥潭。輿論尖銳批評：“續(xù)航內(nèi)卷是技術無能的遮羞布，價格混戰(zhàn)是創(chuàng)新貧困的墓志銘。”更危險的是，惡性競爭擠壓了智能化、輕量化等長線投入，有工程師在知乎透露：“公司研發(fā)預算中，70%用于‘對標友商’，真正的前瞻技術僅占5%。”
03直播電商：流量枯竭與信任崩解“全網(wǎng)最低價”“倒計時上鏈接”的嘶吼式叫賣，構成直播電商的“工業(yè)廢水”式內(nèi)容生態(tài)。2024年“雙十一”期間，某平臺超70%直播間使用標準化腳本，甚至出現(xiàn)主播互曝黑料、虛構原價的鬧劇。行業(yè)研究報告顯示，用戶日均停留時長同比下降18%，退貨率飆至35%。消費者在評論區(qū)質(zhì)問：“除了降價，你們還剩什么？”當“最低價”成為唯一賣點，行業(yè)正經(jīng)歷“信任通脹”——用戶對折扣脫敏，對套路警覺，流量紅利消散后的生存危機一觸即發(fā)。

二、輿論聲浪背后的產(chǎn)業(yè)困局：從技術幻想走向系統(tǒng)危機
打破“市場萬能”的認知濾鏡公眾曾篤信市場競爭會自然催生技術躍遷，但同質(zhì)化內(nèi)卷撕碎了這一幻想。當企業(yè)為短期生存放棄原創(chuàng)研發(fā)，轉而“像素級模仿”成熟方案時，行業(yè)集體陷入“創(chuàng)新停滯—市場萎縮—內(nèi)卷加劇”的死循環(huán)。新能源汽車領域，電池能量密度五年僅提升8%，但營銷費用年均增長40%；智能手機行業(yè)“重硬輕軟”的研發(fā)策略，使軟件創(chuàng)新投入占比不足20%。輿論場中，“參數(shù)內(nèi)卷是創(chuàng)新的窮途末路”等觀點，直指市場調(diào)節(jié)機制的失靈。
解剖資源錯配的“馬太效應”同質(zhì)化競爭的本質(zhì)是創(chuàng)新資源的系統(tǒng)性錯配。頭部企業(yè)為鞏固優(yōu)勢，將資金、人才投向“確定性賽道”，形成“巨頭定義標準—中小廠被迫跟隨”的生態(tài)閉環(huán)。以智能汽車為例，某新勢力品牌創(chuàng)始人坦言：“明知車路協(xié)同是未來，但投資人只關心續(xù)航數(shù)據(jù)能否碾壓競品。”這種“生存理性”導致行業(yè)創(chuàng)新濃度持續(xù)稀釋，網(wǎng)友辛辣評論：“當差異化成為奢侈品，產(chǎn)業(yè)終將淪為復印機。”
直面信任危機的“灰犀牛”“偽創(chuàng)新”與“過度營銷”正在瓦解消費者信任根基。黑貓投訴平臺數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度“虛假宣傳”投訴量激增52%，集中在續(xù)航虛標、功能夸大等領域；社交媒體上，“參數(shù)詐騙”“概念噱頭”等標簽閱讀量超30億次。更深遠的影響在于，信任危機會觸發(fā)“監(jiān)管收緊—市場萎縮”的鏈式反應——已有地方政府擬出臺“續(xù)航里程動態(tài)監(jiān)測”法規(guī)，這或?qū)⑦M一步壓縮企業(yè)的操作空間。

三、破局路徑與制度啟示：重構產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“底層代碼”
從“內(nèi)卷競爭”到“生態(tài)共建”：重塑產(chǎn)業(yè)邏輯智能汽車行業(yè)應當從單一的續(xù)航參數(shù)競爭，轉向車路協(xié)同、能源生態(tài)等系統(tǒng)性能力的建設，以構建差異化賽道。消費電子領域則需摒棄硬件堆砌，深度融合“AI+場景”，以軟件創(chuàng)新激發(fā)市場需求，例如OPPO推出AI消除功能，以智能化體驗推動換機潮。與此同時，構建競合生態(tài)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵，頭部企業(yè)可通過開放專利池（如特斯拉2014年開放電動車專利）、共享供應鏈（如比亞迪向同行供應刀片電池）等方式賦能中小廠商，實現(xiàn)“零和博弈”向“共生進化”的轉變。雷軍提出的小米SU7“自研電機+智能駕駛”雙引擎戰(zhàn)略，正是這一理念的生動實踐，展現(xiàn)了以生態(tài)共建推動產(chǎn)業(yè)升級的可行路徑。
從“市場失靈”到“規(guī)則重構”：筑牢制度堤壩面對市場失靈的風險，需構建完善的創(chuàng)新保護機制，例如設立“原創(chuàng)性認證”制度，對突破性技術企業(yè)給予稅收減免，如對固態(tài)電池研發(fā)企業(yè)實施五年免稅期，并嚴懲“換殼抄襲”行為，以激勵真正的技術創(chuàng)新。同時，技術標準應建立動態(tài)更新機制，防止行業(yè)陷入無意義的參數(shù)競賽，綁架技術發(fā)展方向。在競爭秩序方面，可參考歐盟《數(shù)字市場法案》，對濫用市場地位壓制創(chuàng)新的科技巨頭實施強制技術共享，確保市場公平性。此外，需建立“惡意營銷黑名單”制度，對詆毀同行、虛假對比等不正當競爭行為采取流量限流措施，以凈化行業(yè)競爭環(huán)境，維護健康的市場秩序。
從“功利主義”到“長期主義”：重寫行業(yè)基因行業(yè)的發(fā)展不能僅追求短期利益，而應堅持長期主義戰(zhàn)略。華為“十年投入5G與芯片”的案例表明，只有長期深耕基礎研發(fā)，才能真正構建技術護城河。為此，建議設立“差異化指數(shù)”，將原創(chuàng)性、用戶凈推薦值（NPS）等因素納入企業(yè)評級體系，推動企業(yè)戰(zhàn)略從短期收益轉向長期價值創(chuàng)造。同時，社會認知也需隨之調(diào)整，媒體應減少對“參數(shù)神話”的過度渲染，公眾則需理性看待技術的迭代周期。正如雷軍所言：“真正的創(chuàng)新需要容忍失敗，而非追求即時回報。”唯有摒棄功利主義思維，構建長期主義的行業(yè)文化，才能推動科技產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。同質(zhì)化競爭如同產(chǎn)業(yè)轉型期的“集體鏡鑒”，既照見企業(yè)對生存焦慮的本能反應，也暴露出創(chuàng)新體系的結構性缺陷。當“內(nèi)卷”從網(wǎng)絡梗升維為經(jīng)濟現(xiàn)象，它警示我們：唯有跳出“拼參數(shù)—降價格—搶份額”的慣性邏輯，在科技創(chuàng)新中尋找差異化的星辰大海，在制度重構中捍衛(wèi)公平競爭的價值底線，才能打破“低端鎖定”的魔咒。雷軍的呼吁，不僅關乎企業(yè)存亡，更指向中國產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模擴張”向“價值創(chuàng)造”躍遷的終極命題——這或許是一場比技術攻堅更深刻的革命。