2月23日凌晨4時39分，南京市雨花臺區(qū)西善橋街道明義社區(qū)明尚西苑6棟2單元發(fā)生高樓火災(zāi)，明火于當(dāng)日上午6時左右被撲滅，現(xiàn)場搜救工作于下午2時全部結(jié)束。初步分析，火災(zāi)為地面架空層停放電動自行車處起火引發(fā)，具體原因正在進一步調(diào)查。

2月24日，南京舉辦新聞發(fā)布會，通報事故共造成15人遇難，44人在院治療，其中，1人危重，1人重癥，42人傷情較輕。該消息發(fā)出迅速引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。

據(jù)悉，2019年，這棟樓曾發(fā)生火災(zāi)，至今墻體上還留有大片煙熏的痕跡。2020年8月22日“現(xiàn)代快報”、2022年4月14日南京廣電“法治現(xiàn)場”欄目都曾報道過該小區(qū)電動車停放問題。2020年8月24日，小區(qū)所屬社區(qū)的一工作人員回應(yīng)稱，“當(dāng)時已進行了整改，有部分居民不聽勸阻”。

事件引發(fā)廣泛媒體討論，包括央視網(wǎng)、新華社、環(huán)球時報、澎湃新聞、搜狐新聞、光明網(wǎng)、中國新聞周刊、每日經(jīng)濟日報、中華網(wǎng)等多家媒體介入轉(zhuǎn)載報道。

01 輿情趨勢 / BORYOU TECHNOLOGY

根據(jù)博約新媒體大數(shù)據(jù)輿情監(jiān)測中心數(shù)據(jù)顯示，2月23日4時至2月26日14時全網(wǎng)共監(jiān)測到相關(guān)信息205605條。

數(shù)據(jù)顯示，自2月24日6時，事件經(jīng)多家媒體報道后，輿情迅速升溫。#南京一小區(qū)火災(zāi)15人遇難44人受傷##南京又一小區(qū)深夜突發(fā)火災(zāi)##南京火災(zāi)樓棟內(nèi)景曝光##南京市長道歉##南京火災(zāi)初查系電動車停放處起火#等話題相繼登上微博熱搜榜，引發(fā)熱議，共計獲得閱讀量超1700萬次。2月24日9時到達輿情高峰，輿情熱度隨后呈波動下降態(tài)勢。

輿情走勢圖

關(guān)鍵詞云圖顯示，在本次輿情發(fā)酵過程中，“火災(zāi)”“南京”“電動車”“停放”“架空層”“一小區(qū)”等關(guān)鍵詞受到普遍關(guān)注。

關(guān)鍵詞云圖

02 輿情詳情 / BORYOU TECHNOLOGY

      網(wǎng)民觀點     

1、質(zhì)疑小區(qū)消防設(shè)計，呼吁電動車禁止進入居民樓

部分網(wǎng)友認為，涉事小區(qū)的消防設(shè)計不合理，高樓層存在極大消防隱患，呼吁公眾吸取教訓(xùn)，杜絕電動車進入居民樓以免發(fā)生事故。

微博賬號@我的煤炭稱：杜絕電動車進電梯入戶充電刻不容緩，建議從立法層面進行規(guī)范！

微博賬號@無毒香菇稱：電動自行車千萬別進樓，希望所有的電動車主做到，特別是電梯房。

微博賬號@EVANGE_稱：禁止電動車入戶，這不是基本操作嗎，教訓(xùn)還不夠多？

微博賬號@guanying2016稱：臺和臥室有足夠高的窗檻墻嗎，國家應(yīng)該規(guī)定陽臺也要有0.6米高墻體，防止火災(zāi)豎向蔓延。

2、關(guān)聯(lián)身邊消防隱患，引發(fā)高樓層居住擔(dān)憂

有網(wǎng)友反映，自己身邊也存在諸多消防隱患，該起火災(zāi)或許不會是個例。

微博賬號@小潘潘加油哦稱：坐標常州薛家順園350棟，高樓牽線給樓底電瓶車充電，起火了怎么辦，一年多了，小區(qū)物業(yè)無作為，是不是要起火了，才能得到重視。

微博賬號@素手纖弦稱：看了南京高樓火災(zāi)，忽然覺得那套空置了好幾年的連廊房子香了，曾經(jīng)為了這個連廊懊悔不已，如今看，買高層還是要能逃生為首要考慮因素。

3、呼吁涉事小區(qū)物業(yè)及相關(guān)部門全面排查整治隱患

電動車起火的原因是多方面的，部分網(wǎng)民認為單純禁止電動車入樓只是“治標不治本”，相關(guān)物業(yè)及部門人員的不作為也是原因之一，應(yīng)當(dāng)進行追責(zé)。

微博賬號@煙雨城事稱：南京小區(qū)火災(zāi)遇難15人，這個代價太大了！一時間全國各地都開始排查隱患，多數(shù)是把矛頭對準了電動車！樓道亂堆雜物、走廊掛衣物、公共區(qū)域私拉亂接、高空拋煙頭，這些都可能引發(fā)火災(zāi)，物業(yè)必須擔(dān)起責(zé)任、盡到義務(wù)，沒有執(zhí)法權(quán)難道沒有管理權(quán)嗎？如果管理權(quán)也不履行，那收費權(quán)也請取消！當(dāng)然，電動車不進樓宇這是必須的，但職能部門和物業(yè)也必須聯(lián)手設(shè)法提供充電位給業(yè)主，不然那么多電動車在哪里充電呢？治標要治本，解決問題要從源頭堵住漏洞！

微博賬號@momobaby呀稱：全靠人類的自覺，那么這個社會就廢了。請相關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)長點兒心，真正重視起來吧！南京小區(qū)機動車充電引發(fā)的火災(zāi)令人淚目，在我看來，這不是架空層充不充電的問題，這是機動車壓根不該上樓層及充電樁的安置、使用、管理問題！老生常談，談了還是崩……出了事兒再來防治，鮮活的生命經(jīng)不起這樣的經(jīng)驗教訓(xùn)。

      媒體觀點     

1、網(wǎng)易新聞：禍患常積忽微應(yīng)警鐘長鳴

初步分析事故原因引人憤恨，但該小區(qū)2020年和2021年均有居民公開喊話物業(yè)和社區(qū)，人總是抱著僥幸心理，而僥幸永遠是不幸的開端。例如2023年遼寧盤錦市一化工廠發(fā)生爆炸，該工廠曾多次被消防局、生態(tài)環(huán)境局等處罰；2021年沈陽市太原街因違規(guī)施工導(dǎo)致燒烤店爆炸，該街道也曾多次發(fā)生爆炸。希望這次災(zāi)難能讓所有人警鐘長鳴，每一個逝去的生命，任何后續(xù)措施和補償，甚至追責(zé)問罪，都于事無補。禍患常積忽微，愿悲劇不再重演。

2、長江網(wǎng)：反思漠視輿論監(jiān)督的代價

資料顯示，三年多來，南京本地媒體至少兩次開展輿論監(jiān)督，報道明尚西苑小區(qū)電動車存在嚴重火災(zāi)隱患。但并沒有引起有關(guān)單位重視，若相關(guān)人員接受采訪后高度重視，立行立改，督促物業(yè)管理等部門著手整治，將明尚西苑小區(qū)違規(guī)充電電動車清理出地面架空層，這場慘劇顯然可以避免。媒體輿論監(jiān)督報道絕不是無端“找茬”，而是出于社會擔(dān)當(dāng)責(zé)任，對某方面工作存在問題作出善意提醒或及時預(yù)警，不僅十分必要，有時甚至還可以挽回寶貴的生命。

3、光明網(wǎng)：須牢記高層建筑逃生要點

生命的逝去為大眾敲響警鐘，當(dāng)高層建筑燃起大火時，居民逃生應(yīng)牢記以下方面：首先判斷起火位置和煙氣蔓延方向，若發(fā)現(xiàn)起火位置于自己所處樓層上方，應(yīng)通過疏散樓梯間疾走下樓，在穿越常閉式防火門時，應(yīng)注意隨手關(guān)門；若火災(zāi)和煙氣與自己在同一或下方樓層，應(yīng)首先觸碰門把手，并觀察門板縫隙，若把手發(fā)熱或煙氣從縫隙冒出，說明外部已被烈火濃煙封鎖，此時應(yīng)做好固守待援；若發(fā)現(xiàn)向下逃生的樓梯間無明顯煙霧，應(yīng)盡快由此逃生。

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03 輿情總結(jié) / BORYOU TECHNOLOGY

電動車起火并非偶然事故，2023年1月，僅北京市就發(fā)生33起電動自行車和電動三輪車起火事故。此次南京小區(qū)重大火災(zāi)事件凸顯了對于電動自行車停放與充電的管理不能僅限于社區(qū)物業(yè)的簡單監(jiān)管和依賴網(wǎng)友的輿論監(jiān)督，事件背后牽扯出諸多如電動車電池是否合規(guī)生產(chǎn)、建筑防火設(shè)計是否存在、如何安全使用電動車、相關(guān)部門及物業(yè)人員如何管理等情況，這些問題依然有待解決。

相關(guān)部門應(yīng)加強集中充電場所的防火隔離、提升早期火災(zāi)探測能力、完善滅火設(shè)施、建立對公眾輿論的反饋機制，以及實施全面的消防安全隱患排查與整改措施。

事故發(fā)生小區(qū)樓層較高且樓間距狹小，對此，小區(qū)物業(yè)人員應(yīng)加強火災(zāi)防范意識的宣傳教育，使居民能夠自覺遵守消防法律法規(guī)，并定期組織進行演練，以了解火災(zāi)逃生路線和逃生方法，確保在民眾火災(zāi)發(fā)生時能夠迅速逃離現(xiàn)場。

居民個人應(yīng)當(dāng)在日常生活中規(guī)范用電，如定期檢查電線、插頭、插座等電器設(shè)備，避免使用損壞的電器設(shè)備，不隨意私拉亂接電線，應(yīng)將易燃物品存放在通風(fēng)良好、遠離火源的地方，在家中安裝并維護煙霧報警器，以便在火災(zāi)發(fā)生時及時發(fā)現(xiàn)并報警。